Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Krynica

В одном строю с антисемитами

Антиизраильские и антисемитские высказывания военного обозревателя «Комсомольской правды» Виктора Баранца, возмущенного «слишком толерантной» реакцией Кремля на действия «израильской военщины» в Сирии, могут показаться многим израильтянам досадным эпизодом, проявлением свободы слова, эмоциями человека из советского прошлого, который не может понять, как изменился мир.

Но Виктор Баранец – не человек из прошлого. Он – эталонный российский пропагандист, чьи представления о мире не сильно отличаются от взглядов начальства. Как и каждый человек, являющийся частью системы, он прекрасно понимает, какие высказывания не вызовут никаких последствий, а наоборот – приведут к одобрительным подмигиваниям и похлопываниям по плечу. Вот, мол, как классно врезал «жидам», а мы пока не можем.

Этому человеку дает обычно трибуну не заводская многотиражка, а одно из самых популярных печатных изданий России, ежедневная аудитория которой достигает 2 млн. человек. И это еще не считая ее сайта, также весьма популярного. Что до канала "Царьград" (который задуман, как трибуна и голос русского православного большинства, о чем сообщается на его странице), то его аудитория достигает 7 млн. человек в месяц (по данным Википедии), а его youtube-канал имеет более 700 подписчиков.

Баранец понимает, что именно может себе позволить. Проясним «границы дозволенного» и читателям «Деталей», которые, к своему счастью, не смотрят одиозный телеканал «Царьград» (частым гостем которого, кстати, является и Евгений Сатановский).

Говоря об инциденте в Сирии, где, по словам представителей российского министерства обороны, буквально из-под огня был выведен «гражданский авиалайнер», товарищ Баранец счел, что устроивший такую провокацию Израиль должен получить жесткий ответ на свои действия.

"Нам надо реагировать на поведение и израильского правительства, и израильской военщины. Ведь уже было много раз так, что еврейские самолеты вторгались без спроса в воздушное пространство Сирии - вы знаете, опять возвращаемся к тому, что привело к той провокации, в которой погиб наш самолет и наши 15 лучших офицеров", - сказал эксперт. Ему кажется, что в данном случае со стороны России должны последовать очень суровые заявления и серьезное предупреждение в адрес евреев - но, к великому сожалению, как отметил Баранец, у Москвы с Тель-Авивом особые отношения.

"Меня поражает, что мы как-то либерально относимся к преступному поведению не только израильской военщины, но и израильских политиков. Я думаю, что пришло время и сирийским силам ПВО, и российским силам ПВО, а там достаточно наших средств, объявить миру еще и еще раз: если хотя бы еще один еврейский самолет окажется в небе Сирии, он будет срублен", - подчеркнул военный обозреватель.

По его мнению, поведение израильтян не дает возможности погасить сирийский кризис и завершить уничтожение гигантского военного формирования террористов в Идлибе. Баранец подчеркивает, что евреи постоянно подливают масло в огонь сирийского кризиса.

"Они заходят со стороны Ливии, из-за бугорка пальнут ракетами - и убегают. Я считаю, что вот эта странная игра с еврейской фашистской авиационной мафией должна рано или поздно закончиться. Нам надо, в конце концов, поставить вот этих воздушных пиратов - я не побоюсь сказать, воздушных террористов, еврейских воздушных террористов, - нам надо проучить и поставить на место. Несмотря ни на какие стенания евреев и их сторонников", - считает эксперт.

Он добавил, что Израиль надеялся повторить сценарий крушения "Боинга" над Ираном.

"Я вам должен сказать, что, если бы это случилось, евреи бы говорили, что у них плохая система ПВО, что они, видите, обстреливают своих. Они же обвинили тогда в гибели нашего самолета неких бездарей, необученных иранцев, которые якобы пальнули по российскому самолету. И убежали. Это чисто по-еврейски. Я на сто процентов уверен, что, если бы сегодня мы узнали, что эти двести человек погибли, Израиль бы нам тупо твердил, что это дело рук сирийских сил ПВО, где сидят необученные, которые палят по своим, и так далее. И я считаю, что это и было главной целью кощунственной, циничной и звериной провокации". И повторил, что евреев надо поставить на место, потому что в противном случае повторение такой ситуации неизбежно.

Это выступление, в общем-то – продолжение позорной ситуации с Международным форумом Катастрофы в "Яд ва-Шем", где многие страницы истории были переписаны или скрыты в угоду Путину. Потому что это только на первый взгляд кажется, что попытка подменить настоящую историю Второй мировой войны советской версией «Великой Отечественной» совершенно безобидна и, наоборот, с ней нужно соглашаться ради памяти о погибших.

Вторая мировая – это война человечества против нацизма, породившего Катастрофу. А "Великая Отечественная" – это война сталинского Советского Союза против гитлеровской Германии. Война, после победы в которой Советский Союз уже через несколько лет стал откровенно антисемитским государством, издевался над собственными евреями и несколько раз угрожал самому существованию Израиля – о чем резонно и с удовольствием напоминает Баранец. Прославление советской истории – это не прославление памяти о войне, это прославление практики сталинизма.

А от прославления практики сталинизма полшага до антиизраильской политики, и один шаг – до официального антисемитизма в стране. Что, кстати, прекрасно засвидетельствовала ситуация после гибели российского военного самолета в Сирии в сентябре 2018 года, когда к антиизраильской кампании с удовольствием подключились все российские пропагандисты – как антисемиты, так и евреи.

И когда в следующий раз Биньямин Нетаниягу – или любой другой израильский политик – нацепит «георгиевскую ленточку» и пойдет в строю какого-нибудь «Бессмертного полка» рядом с Владимиром Путиным и другими вурдалаками из числа российских руководителей, пусть он не забывает, что идет в одном строю с Виктором Баранцом.

https://detaly.co.il/po-puti-s-antisemitami/
Krynica

ХАМАС в снегах

Почти всю прошедшую неделю Украина жила в ожидании освобождения своих граждан их тюрем Российской Федерации. Ожидалось, что на свободу выйдут и кинорежиссер Олег Сенцов – пожалуй, самый известный из украинских политзаключенных, и моряки, задержанные российскими пограничниками во время перехода украинских кораблей через Керченский пролив, и другие знаковые фигуры.

Считалось, что обмен заключенными стал возможен после телефонных переговоров президента России Владимира Путина с новым украинским президентом Владимиром Зеленским, и после поездки Путина во Францию, где прошли переговоры с президентом Эммануэлем Макроном. Тема освобождения украинцев стала главной в общении с Зеленским, ее затрагивал Макрон – и Путин, в общем, не возражал. Поэтому, когда стали появляться сообщения о доставке украинских заключенных в Москву, в Киеве это восприняли предвестием скорого освобождения – до такой степени, что в столичный аэропорт имени Игоря Сикорского отправились родственники освобождаемых и высокопоставленные чиновники.

Но никто не прилетел. Во всяком случае, пока. Официально, обмен только отложен. Надежда остается. Но одновременно стала ясна причина уступчивости Владимира Путина.

Главной фигурой для обмена с российской стороны стал бывший командующий ПВО «Донецкой народной республики» Владимир Цемах, вывезенный с оккупированной территории в результате великолепной операции украинских спецслужб. Цемах считается одним из главных свидетелей по делу об уничтожении малайзийского «Боинга» в 2014 году. Можно даже сказать, что для международного правосудия, которое готовится к процессу по «Боингу» он – единственный доступный свидетель. И Путин чуть было его не заполучил. Обмен сорвался после того, как о согласии украинцев отдать Цемаха Москве сообщил основатель британского расследовательского издания «Bellingcat» Элиот Хиггинс.

Израильтяне пережили не один такой обмен, но на Ближнем Востоке почти всегда удается обеспечить конфиденциальность процесса. По тому, что происходит между Украиной и Россией сегодня, можно представить себе, как проходит процесс переговоров между Израилем и ХАМАСом. Потому что Путин ведет себя, как какой-нибудь Исмаил Хания – обманывает, угрожает, разыгрывает конструктивность, объявляет о своих подлинных намерениях буквально в самый последний момент.

Путин прекрасно понимал, насколько президенту Зеленскому важно добиться освобождения своих сограждан, как много поставлено на карту, сколько обещаний было дано и во время, и после предвыборной кампании. И он воспользовался ситуацией, чтобы обезопасить себя от того, что его на самом деле беспокоит – от возможных свидетельских показаний Цемаха на процессе по «Боингу». Потому что такие показания для Кремля смерти подобны. Они могут поставить крест на свободном передвижении многих высокопоставленных россиян, да и на репутации самой России.

Путину почти удалось «дожать» Зеленского: если бы не обнародование информации, Цемах, возможно, был бы уже в Москве, а украинские заложники – в Киеве. Зеленский оказался, действительно, в страшной ситуации: он должен сделать все, чтобы освободить своих соотечественников, а путь к этому лежит через выдачу человека, чьи показания являются чуть ли не главным политическим козырем Украины в противостоянии с Кремлем и очень важны для Запада.

Помните, когда примерно по схожим причинам на месяцы, а то и на годы откладывались обмены с ХАМАСом?

https://detaly.co.il/hamas-v-snegah/
Krynica

Никто никуда не летит

Европейская организация по безопасности аэронавигации запретила полеты в Крым. Собственно, это даже и не новость. После оккупации полуострова Россией и его последующей аннексии, не признанной официально ни одним государством в мире, вопрос о прекращении воздушного сообщения с Крымом был всего лишь делом времени – и вот оно наступило.

На практике это не означает, конечно же, что никаких полетов в Крым не будет вообще. Будет – из Москвы и других городов России. Понятно, что в России воспримут решение Евроконтроля как оскорбительное и не соответствующее международному праву в его новом – российском – понимании. Понятно, что будут летать. Но тут опять-таки возникнет юридическая тонкость – насколько такие полеты смогут позволить себе большие российские перевозчики с международной репутацией (хотя неясно, как долго в новой ситуации Россия вообще будет заинтересована в этой репутации и авиационным сообщением с внешним миром - дело понемногу идет к полной самоизоляции этой страны). Скорее всего, будет создана некая специальная псевдокомпания – какие-нибудь "Крымские авиалинии" – которая и будет совершать необходимое количество рейсов, не стыкуясь при этом с другими авиаперевозчиками, чтобы не подвергать их возможному риску.

Для того чтобы понять, как это будет на самом деле, достаточно ознакомиться с расписанием перелетов из аэропорта Эрджан на Северном Кипре, контролируемом, как известно, Турецкой Республикой. Мы быстро убедимся, что на северную часть острова – в отличие от южной, "легальной", с ее интенсивным международным сообщением – летают только самолеты из турецких городов. Причем это самолеты небольших, специально созданных для таких целей авиакомпаний. Главный турецкий перевозчик, впрочем, с определенного момента тоже присутствует – и летает с Северного Кипра за пределы острова. Но – с обязательной посадкой в одном из турецких аэропортов для того, чтобы его рейс на Запад считался рейсом из Турции, а не с Северного Кипра. И при этом стоит напомнить, что речь идет не об аннексированной территории, а о самопровозглашенном государстве. И что такой порядок полетов сложился в результате изнурительных переговоров за четыре десятилетия кипрского конфликта – Крыму еще предстоит дожить до эпохи урегулирования. И не факт, что ему повезет так, как Северному Кипру – все же руководство самопровозглашенной республики, при всей зависимости от Анкары, имеет возможность распоряжаться судьбой территории и зависимо от настроений избирателя. А руководство Крыма будет зависимо только от настроений Владимира Путина. Впрочем, как население оккупированной территории.

А пока что полуостров медленно, но верно превращается в то, во что российское руководство собирается в скором времени превратить саму Россию – в отрезанную от всего остального мира резервацию с фальсифицированным кремлевскими пропагандистами прошлым, неясным настоящим и тоскливым будущим.

Share




Никто никуда не летит
Krynica

Маленький Днепр

Человеку, выросшему на широких берегах украинского Днепра, смоленский Днепр покажется другой речкой – небольшой, даже и не разделяющей, а скорее соединяющей берега…

Могла бы эта реченька показаться очень мирной, если бы не возвышающиеся над городом зубья старой крепости – сооружения, напоминающего, что Смоленск и непроходимые леса вокруг него столетиями были заколдованным местом для поляков, русских, литвинов – всех, кто овладевал этим красивым городом, кто хотел защищаться в этой крепости и охотиться в этих лесах. Внешность города нередко бывает обманчивой. Это сейчас Смоленск – областной город с крепостью-музеем и красивыми церквами, место неспешных прогулок и недалеких поездок. И трудно себе представить, что у его стен гибли князья и воеводы, заканчивались большие ожидания и блестящие карьеры… Казалось бы, колдовство завершилось, когда Смоленск стал просто заштатным губернским городом, а потом областным центром, когда вдоль берегов маленького Днепра вместо закованных в латы воинов стали прогуливаться влюбленные парочки, когда с мостов начали фотографировать крепость и храмы… Но появилась Катынь… Collapse )